Schlegl 2500 kg Gummifeder Achse VK100 | Radbremse type 300x60 | AS: 205x6 | Auflagenmaße: 1000-1800mm

Hersteller: Schlegl
1.529,00 €
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Achtung: Radmuttern und Federringe separat bestellen.
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Beschreibung

Sehr starke, wartungsfreie 2500 kg Torsionsachse für Anhänger in Top-Qualität. Große Knott-Radbremse Typ 300x60. Bremstrommeln mit 6-Loch-Felgenanschluss. Idealer Ersatz für KNOTT / ALKO / BPW / SCHLEGL etc. oder für den Anhängerbau. Häufig verwendet bei schweren Industrieanhängern , Verkaufswagen, Jahrmarktattraktionen,

Produktinformationen:

  • Tragfähigkeit: 2500 kg gummigefederte Torsionsachse, gebremst
  • Marke: Schlegl / BWN
  • Anwendung: Geeignet für den Anhängerbau und als Ersatz
  • Wartungsfrei: Eco-Bus-Kompaktlager
  • Extra verstärkte Achsschwingen und Lager

Spezifikationen:

  • Zulässige Achslast: 2500 kg
  • Marke: Schlegl / BWN
  • Typ: SB25
  • Radbremse: Typ Schlegl SB25 (identisch KNOT 300x60)
  • Lager: ECO-Bus-Kompaktlager (A29290)
  • Achskörper: 100 mm Vierkantstahl, thermisch verzinkt
  • Radanschluss: 6GTS (205x6)
  • Federung: 4x Gummifederung
  • Auflagemaße (A): 1000-1100-1200-1300-1400-1440-1500-1600-1700-1800 mm
  • Flanschmaß (C): (A) + 450 mm
  • Auflagehöhe (H): 30 mm
  • Lochabstand: 160 -220 mm
  • Schwingenlänge: (L): 150mm
  • Stellung des Federarms: 20 Grad
  • Felgen: Einpresstiefe (Offset) ET -5 / +5
  • Nabe / Fettkappendurchmesser: 56 mm
  • Gewicht: ca. 130 kg abhängig vom Auflagemaß
  • Zulässige Geschwindigkeit: bis 140 km/u (Deutschland 100 km/u)

Zusätzliche Optionen:

  • Lieferung ohne 12x Radschrauben M18*1.5 (A08344) und 12x Federringe (A098345), separat bestellbar
  • Lieferung ohne spezielle 2500 kg Bremsleitungen, abgestimmt auf die Länge der Achse. Separat bestellbar unter Art.-Nr. A07935 bis A07947)
  • Auf Wunsch kann eine Bremsberechnung (Bremsschema) geliefert werden, sofern sie zur richtigen Auflaufbremse passt.
  • Spezialachsen nach Kundenwunsch können ebenfalls gebaut werden, fragen Sie nach den Möglichkeiten. 1
Spezifikationen
Manufacturer Schlegl
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