Was ist eine gebremste Kupplung?
Eine gebremste Kupplung wurde speziell für die Montage an der Auflaufbremse eines Anhängers entwickelt. Im Gegensatz zu einer ungebremsten Kupplung ist dieser Kupplungstyp ein entscheidender Bestandteil des Bremssystems.
Gebremste Kupplungen werden häufig aus robustem Gusseisen gefertigt und verfügen über einen Schraubflansch oder eine direkte Verbindung zur Befestigung an der Auflaufbremse. Sie eignen sich sowohl für Auflaufbremsen mit Rohrdeichsel als auch mit V-Deichsel. (z. B. Anschlüsse Ø 35-45-46-50-51-60 mm.
Unterschiede zwischen gebremsten und ungebremsten Kupplungen
Montage:
- Gebremste Kupplungen werden an der Auflaufbremse montiert
- Ungebremste Kupplungen sitzen direkt auf der Deichsel
Verwendung:
- Gebremst: Anhänger von 750-3500 kg, häufig schwerere oder gewerblich genutzte Anhänger
- Ungebremst: Anhänger bis ± 750 kg
Konstruktion:
- Gebremste Kupplungen: meist Gusseisen
- Ungebremste Kupplungen: häufig Stahlblech
Zusätzliche Optionen:
- Antischlingerkupplungen mit Stabilisatorfunktion sind nur für gebremste Anwendungen erhältlich
Woher weiß ich, welche Kupplung zu meiner Auflaufbremse passt?
Prüfen Sie immer:
- Das Typenschild Ihrer aktuellen Kupplung oder Auflaufbremse
- Rohranschluss: Ø 35-45-46-50-51-60 mm.
- Das Bohrbild: M12/M14, horizontal, vertikal
- Die Marke der Auflaufbremse (wie AL-KO, Knott, Winterhoff)
- Die maximal zulässige Gesamtmasse (kg) des Anhängers
Im Zweifelsfall: Senden Sie uns ein Foto Ihrer aktuellen Kupplung, Auflaufbremse oder des Typenschilds - wir helfen Ihnen gerne weiter.
Wann muss ich eine gebremste Kupplung ersetzen?
Ersetzen Sie die Kupplung bei:
- Übermäßigem Spiel auf der Anhängerkupplungskugel
- Beschädigungen an der Klemmkonstruktion
- Verschleiß am Kupplungsmechanismus
- Unzuverlässiger Funktion der Sicherung (wie der Verschleißanzeige)
Eine verschlissene Kupplung kann zu unsicheren Situationen führen und lässt sich mit dem richtigen Modell häufig einfach ersetzen.
Was ist der Unterschied zwischen einer gebremsten Standardkupplung und einer Antischlingerkupplung?
Eine gebremste Standardkupplung sorgt lediglich für eine sichere Verbindung zwischen Fahrzeug und Anhänger.
Eine Antischlingerkupplung verfügt über zusätzliche Klemmsysteme, die Vibrationen und Schlingerbewegungen entgegenwirken, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten.
Für Wohnwagen und Anhänger, die regelmäßig auf der Autobahn unterwegs sind, ist eine Antischlingerkupplung häufig eine sinnvolle Wahl.
Müssen gebremste Kupplungen gewartet werden?
Ja, eine regelmäßige Wartung verhindert Verschleiß und gewährleistet eine sichere Funktion:
- Schmieren Sie bewegliche Teile wie den Kugelmechanismus
- Prüfen Sie Verschleißanzeigen und die Verriegelung
- Ersetzen Sie verschlissene Teile rechtzeitig
BEISPIELTABELLE GEBREMSTE KUPPLUNGEN
Befestigungsart:
v/v: beide Befestigungsbohrungen vertikal
v/v/v: 3 Schrauben vertikal
h/v: eine Schraube vertikal und eine Schraube horizontal
h/h/v: beide Befestigungsschrauben horizontal oder eine Schraube vertikal und eine Schraube horizontal
h/h: beide Befestigungsschrauben horizontal
|
Artikel |
Last [kg] |
Anschluss (mm) |
Marke |
Typ |
|
Ausführung |
A03049 | 1400 | Ø 46 | Winterhoff | WW14-N |
| h/v |
A03043 | 1500 | Ø 45 / 46 | Albe | EM150R |
| h/v |
A03048 | 1500 | Ø 46 | Albe | EM150R-A |
| h/v |
A03050 | 1600 | Ø 35 | Alko | AK13-2 |
| h/h |
A03052 | 1600 | Ø 50 | Alko | AK10-2 |
| h/h |
A03080 | 2200 | Ø 46 | Albe | EM220R-A |
| h/v |
A03090 | 2200 | Ø 50 | Albe | EM220R-B |
| h/v |
A03100 1730082 | 2700 | Ø 50 | Alko | AK270 1730082 |
| h/h/v |
A03085 | 3000 | Ø 46 | Winterhoff | WW30-D2 |
| h/v |
A03093 | 3000 | Ø 45 / 46 | Albe | 300R-A |
| h/v |
A03094 | 3000 | Ø 50 | Albe | EM300RB |
| h/v |
A03095 | 3000 | Ø 50 | Winterhoff | 30 K-D3 |
| h/v |
A03096 | 3000 | Ø 50 | Winterhoff | WW30-K |
| h/v |
A03104 246960 | 3000 | Ø 35 / 40 / 46 / 50 | Alko | ALL-FITT AK300 |
| h/h/(v) |
A03106 | 3000 | Ø 46 / 50 | Albe | 300R-BH |
| h/h/(v) |
A03108 | 3000 | Ø 35 / 40 / 45 46 / 50 /51 | Winterhoff | ALL-FITT WW30-K+Z |
| h/h/(v) |
A03109 | 3000 | Ø 46 | Albe | EM300R-AS | ** | h/v |
A03110 | 3000 | Ø 50 | Albe | EM300R-BS | ** | h/v |
A03120 | 3500 | Ø 50 | Winterhoff | WW350-B5 |
| h/v, Æ12/Æ12 |
A03121 | 3500 | Ø 50 | Winterhoff | WW350-B5 |
| h/v, Æ14/Æ14 |
A03123 | 3500 | Ø 50 | Albe | EM350R |
| h/h, Æ14/Æ14 |
A03124 | 3500 | Ø 50 | Albe | EM350R |
| h/v Æ12/Æ12 |
A03125 | 3500 | Ø 50 | Winterhoff | WW350-B7 |
| h/h |
A03126 | 3500 | Ø 60 | Albe | EM350RC |
| h/v |
A03127 | 3500 | Ø 60 | Alko | AK351 |
| h/h/(v), Æ16/Æ16 |
A03128 | 3500 | Ø 60 | Albe | EM350R-CH |
| h/h, Æ14/Æ14 |
A03130 | 3500 | Ø 65 | Albe | EM350R-D |
| h/v, Æ12 |
Abbildung zu Artikel A03109/A03110
Kupplung mit abgesenktem Seitenhebel, sehr gut geeignet, um
die Tür des Transporters zu öffnen, ohne den Anhänger
abzukuppeln.
























