Hoe meet ik PCD (steekcirkel)?

Bij 4 of 5 bouten: meet hart‑op‑hart volgens de PCD‑methode (bijv. 4×100 = 4 bouten op Ø 100 mm).

Losse trommel of trommel‑naaf - wat heb ik?

Zie je wielboutholtes en lagers in de trommel? Dan is het vaak een trommel‑naaf. Alleen wrijvingsvlak zonder lagers/bouten = losse trommel.

Kan ik een ingesleten trommel afdraaien?

Alleen als de max. Ø niet wordt overschreden en de wanddikte op orde blijft. In de praktijk is vervangen vaak de veiligste keuze.

Welke lager heb ik nodig?

Noteer lagernummer(s) of meet as‑/naafmaten. Conisch = twee aparte lagers; compact = één unit met vaste maatvoering.

Moet ik ook remschoenen vervangen?

Bij een nieuwe trommel is dat aan te raden voor optimaal contact en gelijkmatige remwerking (voorkomt inlopen op een lip).

Bremstrommel Anhänger | Ø × Breite, PCD, Lager/Nabe

So wählen Sie die richtige Bremstrommel aus

Größe der Radbremse: Ø Trommel × Belagbreite in mm (z. B. 200×50, 230×40, 250×40, 300×60).
Bolzenmuster (PCD): z. B. 4×100, 5×112. Teilkreis und Anzahl der Schrauben messen.
Nabe/Bohrung: Nabendurchmesser (Mittenbohrung) und eventueller Nabenversatz/Mittenmaß.
Lagertyp: kegelförmig (zwei getrennte Lager) oder Kompakt-/Kombilager; notieren Sie die Lagernummern und die Größe des Sicherungsrings.
Staubkappengröße: Außendurchmesser der Kappe/Deckel.
Separate Trommel vs. Trommel-Nabe: Entscheiden Sie, ob Sie nur die Trommel oder komplett mit Nabe/Lagern ersetzen wollen.
P.F. Marke/Typ: AL-KO (1637/2051/2361/2360/2350), Knott (200×50/250×40/300×60), BPW (RASK), Peitz/Schlegl (8212B/SGB).

BRAKE ROMS - BEISPIELLISTE (häufigste Varianten)

Bei dieser Liste handelt es sich um eine kompakte Beispielauswahl häufig angefragter Bremstrommeln. Für die vollständige Auswahl und den aktuellen Lagerbestand: besuchen Sie unseren Webshop und verwenden Sie die Filter nach Marke/Typ, Radbremsgröße (Ø×Breite), PCD (Bolzenmuster), Ausführung (lose Trommel oder Trommelnabe) und Lager/Dichtring. Tipp: Schicken Sie uns ein Foto von Typenschild und Ankerplatte für eine schnelle P.F.-Kontrolle.

Artikel	Marke	Radanschluss (PKD × Bolzen)	Radbremse (Ø×Breite)	Typ	P.F. (Bremstyp)	Passend (Lager/Halterung/Dichtring/Nabenkopf)	Durchmesser des Lagers (mm)	Bemerkung
A34706	Schlegl	100×4	200×50	Trommel + Lager + Sicherungsring	SGB 9 bis 15 (alt)	Nr.32206 Nr. 32304	62x30x22 52x20x22,5	Alter Typ
A34708	Schlegl	112×5	200×50	Trommel + Lager + Sicherungsring	SGB 9 bis 15 (alt)	Nr.32206 Nr. 32304	62x30x22 52x20x22,5	Alter Typ
A34800	BWN	100×4	200×50	Trommel (blank)	S(K)B 9 bis 15	Lager A29280 (Ecobus); Sicherungsring A07815	64x34x37	Typ Knott
A34802	BWN	112×5	200×50	Trommel (blank)	S(K)B 9 bis 15	Lager A29280 (Ecobus); Sicherungsring A07815	64x34x37	Typ Knott
A34803	BWN	112x5	200x50	Trommel+Ecobloc-Lager, Flanschmutter, Dichtung	S(K)B 9 bis 15	Lager A29280 (Ecobus); Sicherungsring A07815, Nabenkappe 64 mm, A08315	64x34x37	Typ Knott
A34801		112×5	200×50	Trommel (nackt) / Dickkopf	S(K)B 15	Lager A29290 (Ecobus); Sicherungsring A07765	72x39x37	Typ Knott
A34809	-	100x4	200×50	Trommel + Ecobus-Lager	S(K)B 9 bis 15	Lager A29290 (Ecobus); Sicherungsring A07765	72x39x37	Typ Knott
A34859	-	112x5	250×40	Trommel + Ecobus-Lager	SB 18	Lager A29290 (Ecobus); Sicherungsring A07765	72x39x37	Typ Knott
A34857	BWN	112x5	250x40	Trommel (blank)	S(K)B 18	Lager A29290 (Ecobus); Sicherungsring A07765	72x39x37
A34858	BWN	112x5	250x40	Trommel+Ecobloc-Lager, Flanschmutter, Dichtring	S(K)B 18	Lager A29290 (Ecobus); Sicherungsring A07765 Flanschmutter A08452	72x39x37
A34860	-	205x6	300x60	Trommel (blank)	S(K)B 25	Lager Nr.32211 A29300/A29310 Dichtring A29855	100x55x27	Typ Knott
A34862	-	205×6	300×70	Trommel + Ecobus-Lager	S(K)B 25	Lager Nr.32211 A29300/A29310 Sicherungsring A29855	100x55x27	Typ Knott
A34870	-	100×4	200×50	Trommel (blank, alter Typ)	S(K)B 9 bis 15	Lager Nr.30205/30206 A29160/A29180 Dichtring A29830 Nabenkappe 52 mm A08313	52x25x17 62x30x17	Typ Knott (alter Typ)
A34873	-	112×5	200×50	Trommel (blank, alter Typ)	S(K)B 9 bis 15	Lager Nr. 30205/30206 A29160/A29180 Dichtring A29830 Nabenkappe 52 mm A08313	52x25x17 62x30x17	Typ Knott (alter Typ)
A34872	-	112×5	200×50	Trommel (blank, alter Typ)	S(K)B 9 bis 15	Lager Nr.30204/30206 A29140/A29180 Sicherungsring A29830 Nabenkappe 47 mm A08311	47x20x15,5 62x30x17	Typ Knott (alter Typ)
A34916	AL-KO	100×4	160×35	Trommel + Lager vorne und hinten (alt)	1635 / 1637	Lagernr.11710/11749 45410/45449 A29125/A29135 Dichtung A29835	40x17,5x14,5 50.5x29x15	Alko Lager Satz 43
A34918 623749	AL-KO	100×4	160×35	Trommel + Ecobus-Lager	1635 / 1637	Lager A29270 Ecobus	60x30x37
A34919 623750	AL-KO	112×5	160×35	Trommel + Ecobus-Lager	1635 / 1637	Lager A29270 Ecobus	60x30x37
A34920	-	100×4	200×50	Trommel (blank, alter Typ)	2050 / 2051	Lagersatz Nr.67048+11949 A29503	42x62x7	Typ ALKO
A34922 1312671	AL-KO	112×5	200×50	Trommel (blank, alter Typ)	2050 / 2051	Lagersatz Nr.67048+11949 A29503	42x62x7	Typ ALKO
A34924	-	112×5	200×50	Trommel (blank)	2050 / 2051	Lager A29290 oder SKF A29286 wasserdicht	72x39x37	Typ ALKO
A34925	-	100×4	200×50	Trommel + Ecobus-Lager	2050 / 2051	Lager A29290 oder SKF A29286 wasserdicht	72x39x37	Typ ALKO
A34926	-	112×5	200×50	Trommel (blank)	2050 / 2051	Lager A29280 oder SKF A29284 wasserdicht	64x34x37	Typ ALKO
A34944 573194	AL-KO	112x5	230x60	Trommel (blank)	2361	Lager A29292	80x42x42
A34938	Peitz	100×4	230×40	Trommel (blank)	8212B	Lager Nr.30206/30204 A29180/A29140 Dichtung A29830	62x30x17 47x20x15,5
A34940	Peitz	112×5	230×40	Trommel (blank)	8212B	Lager Nr.30206/30204 A29180/A29140 Dichtung A29830	62x30x17 47x20x15,5
A35000	BPW	112×5	200×50	Trommel + Lager	BPW Rask S2005-7	$	$$	$$
A35010	BPW	112×5	250×40	Trommel (blank)	BPW Rask S2504-7	Lager Nr.32007 32005	62x35x19 47x25x16
A35011	BPW	112×5	200×50	Trommel (blank)	BPW Rask	Lager A29280 Ecobus Seegering A07815 (64m)	64x34x37

Einbau und Wartung (kurz)

Immer pro Achse beurteilen: wenn Lippe/oval oder tiefe Rillen: beide Seiten prüfen und beide Trommeln ersetzen, wenn nötig.
Lager & Sicherungsring: Spiel/Geräusche prüfen; Sicherungsring bei Demontage immer ersetzen.
Anzugsdrehmoment: Wellen-/Nabenhersteller beachten; Kegelrollenlager auf leichte Vorspannung mit Spielkontrolle einstellen.
Einfahren: erste Fahrt leicht; nach 50-100 km Kontrolle (Temperaturdifferenz links/rechts, Spiel, Einstellung).
Kombinationsempfehlung: bei neuer Trommel auch Bremsbacken auf Flachkontakt prüfen/erneuern.

Wie messe ich den Lochkreis (PCD)?

Bei 4 oder 5 Bolzen: Messen Sie von Mitte zu Mitte mit der PCD-Methode (z. B. 4×100 = 4 Bolzen auf Ø 100 mm).

Lose Trommel oder Trommelnabe - was habe ich?

Sehen Sie Hohlräume für Radbolzen und Lager in der Trommel? Wenn ja, handelt es sich oft um eine Trommelnabe. Nur Reibfläche ohne Lager/Schrauben = lose Trommel.

Kann ich eine eingelaufene Trommel abschrauben?

Nur wenn der maximale Ø nicht überschritten wird und die Wandstärke in Ordnung bleibt. In der Praxis ist der Austausch oft die sicherste Lösung.

Welches Lager brauche ich?

Notieren Sie die Lagernummer(n) oder messen Sie die Abmessungen der Welle/Nabe. Kegelförmig = zwei separate Lager; kompakt = eine Einheit mit festen Abmessungen.

Muss ich auch die Bremsbacken ersetzen?

Bei einer neuen Trommel wird dies empfohlen, um einen optimalen Kontakt und gleichmäßiges Bremsen zu gewährleisten (verhindert das Einlaufen auf einer Lippe).

Brauchen Sie Hilfe?

Senden Sie uns die Marke und den Bremstyp, Trommelgröße (Ø×Breite), PKD und Lager-/Dichtringgrößen (Fotos sind willkommen). Wir werden sofort die richtige P.F. Bremstrommel oder Trommelnabe finden.

Nützlich: Kombinieren Sie mit

Bremsbackensätze - Federsätze - Bremszüge - Bremstrommeln. Automatische Nachstellbremssätze. Lagern. Sicherungsringen. Nabenkappen. Flanschmuttern