Kan ik een binnenband gebruiken in een tubeless band?

Alleen als de bandfabrikant dit toestaat én je velg/bandcombinatie daarvoor geschikt is. Anders kiezen voor TL band + TL velg of een echte TT-band met binnenband.

Welk ventiel heb ik nodig - TR13 of TR15?

Meet het ventielgat in de velg: is dat 8,3 mm, kies TR13; is het 15,7 mm, kies TR15.

Wanneer vervang ik de binnenband?

Bij nieuwe banden is mee vervangen aan te raden. Vervang altijd bij porositeit, scheurtjes, ventielschade of twijfel.

Hoeveel druk moet erin?

Volg de band-aanduiding (PSI/BAR) en/of de voertuigfabrikant. Als vuistregel: 1 PSI = 0,06894 BAR (30 PSI ≈ 2,07 bar; 60 PSI ≈ 4,14 bar).

Klaar om te bestellen?

Kies je inchmaat en ventieltype hieronder. Bestel meteen buitenbanden (TT), velglint/ventielen en check of je velg TL of TT is. Liever compleet? Bekijk onze Wielen (band + velg) voor plug-and-play montage.

Schlauch für Anhängerreifen kaufen? Reifenschlauch 8-10-12 Zoll (TT) mit TR13/TR15 Ventil - NR1aanhanger

Was ist ein Schlauch (TT) - und wann verwendet man ihn?

Ein Schlauch ist eine separate Gummiluftkammer, die in den Reifen/die Felge eingesetzt wird. Sie verwenden einen Schlauch, wenn:

der Reifen und/oder die Felge vom Typ TT (Schlauch) ist,
sie mit Niederdruck-/Diagonalreifen fahren (viele 8-10″-Größen),
oder wenn die Felge nicht schlauchlos-kompatibel ist (kein Höcker/andere Sitze).

Moderne Radialreifen und Felgen (ab ±12″) sind oft TL (schlauchlos). Verwenden Sie dann keinen Schlauch, es sei denn, dies ist vom Hersteller ausdrücklich erlaubt.

Die Wahl des richtigen Schlauches - so geht's

Größe: Wählen Sie einen Schlauch, der sowohl die Zollgröße als auch den Breitenbereich Ihres Reifens abdeckt (z. B. 3.50/4.00-8 oder 8.00-10).
Ventil-Typ:

TR13 = Gummiventil für 8,3 mm Felgenloch (viel Leicht-/Anhängereinsatz).
TR15 = Gummiventil für 15,7 mm Felgenloch (Landwirtschaft/Industrie).

Anwendung: Wählen Sie TT für Niederdruck/Diagonal; wählen Sie TL (ohne Schlauch), wenn Ihr Reifen/Felge dafür geeignet ist.
Nicht zu klein / nicht zu groß: zu kleine Schläuche werden überdehnt, falten sich zu stark und werden zu heiß.

RICHTIGE GRÖSSENAUSWAHL (BEISPIELTABELLE)

Beschreibung des Reifens (auf der Seitenwand)	Empfehlung der Schlauchkennzeichnung	Typisches Ventil
4.80/4.00-8	3.50/4.00-8 oder 4.80/4.00-8	TR13
16.5×6.50-8	6.50-8	TR13 oder TR15 (je nach Felgenloch)
18.5×8.50-8	8.50-8	TR13 oder TR15
20.5×8-10	8.00-10	TR13 oder TR15
20.5×10-10	10.00-10	TR15
225/55-12 (Niederdruck)	8.00/9.00-12 oder 22×11-12 (spez.)	TR13 oder TR15

Bitte beachten Sie: Dies ist ein Richtwert. Prüfen Sie immer die Reifengröße, den Felgenlochdurchmesser und die Empfehlung des Herstellers.

Erläuterungen zu denVentilen (TR13 vs. TR15)

TR13 (Ø 8,3 mm Felgenloch) - schmales Gummiventil für viele Anhänger/Niederdruckanwendungen.
TR15 (Ø 15,7 mm Felgenloch) - breiteres Gummiventil, das häufig in landwirtschaftlichen/industriellen Anwendungen eingesetzt wird.

Für Hochdruck- und 17,5″-Lkw-/Kurzstreckenanwendungen werden in der Regel schlauchlose Metallventile verwendet (Einklemm-Ø ~16 mm). Dies sind keine Schlauchventile.

Montage und Wartung - Tipps zur Vermeidung von Reifenpannen

Prüfen Sie die Felge auf Grate/Rost im Bereich des Ventillochs und bringen Sie Felgenband an, wenn der Bereich der Speichen/Nähte dies erfordert.
Verwenden Sie Reifenschmiermittel und führen Sie den Schlauch ohne Verdrehung in den Reifen ein.
Pumpen Sie den Reifen zunächst leicht auf (formen Sie ihn), prüfen Sie, ob der Schlauch nicht zwischen Reifen/Felgenrand und Felgenbett eingeklemmt ist, und üben Sie erst dann Druck aus.
Druck/PSI: Beachten Sie die Reifenspezifikation. Falscher Druck führt zu Erwärmung und Verschleiß.
Schläuche bei Rissen, Porosität oder Beschädigung des Ventilbodens austauschen; vorzugsweise durch neue Reifen ersetzen.

Häufige Fehler (und wie man sie vermeiden kann)

Schlauch ohne Erlaubnis des Herstellers in einen fluoreszierenden Reifen einführen → kann zu Überhitzung führen.
Falsches Ventil vs. Felgenloch (8,3 mm ↔ 15,7 mm) → undicht/ausgerissen.
Zu kleiner/großer Schlauch → Dehnung oder Faltung, was zu Hitze/Leckage führt.
Mischung Radial/Diagonal auf 1 Achse (allgemeine Reifenempfehlung) → unvorhersehbares Fahrverhalten.

Kann ich einen Schlauch in einem schlauchlosen Reifen verwenden?

Nur wenn der Reifenhersteller dies zulässt und Ihre Felgen/Reifen-Kombination geeignet ist. Ansonsten entscheiden Sie sich für TL-Reifen + TL-Felge oder einen echten TT-Reifen mit Schlauch.

Welches Ventil brauche ich - TR13 oder TR15?

Messen Sie das Ventilloch in der Felge: Wenn es 8,3 mm beträgt, wählen Sie TR13; wenn es 15,7 mm beträgt, wählen Sie TR15.

Wann muss ich den Schlauch ersetzen?

Bei neuen Reifen ist es ratsam, sie gemeinsam zu ersetzen. Ersetzen Sie sie immer bei Porosität, Rissen, Ventilschäden oder Zweifeln.

Wie viel Druck muss ich aufpumpen?

Beachten Sie die Reifenangaben (PSI/BAR) und/oder den Fahrzeughersteller. Als Faustregel gilt: 1 PSI = 0,06894 BAR (30 PSI ≈ 2,07 bar; 60 PSI ≈ 4,14 bar).

Bereit zur Bestellung?

Wählen Sie unten Ihre Zollgröße und den Ventiltyp. Bestellen Sie Außenreifen (TT), Felgenband/Ventile und prüfen Sie gleich, ob Ihre Felge TL oder TT ist. Bevorzugen Sie Kompletträder? Sehen Sie sich unsere Räder (Reifen + Felge) für die Plug-and-Play-Montage an.